juillet 2007
Rapport technique - 55 pages
Sommaire - Estimation à l’échelle de chaque commune de Bourgogne de la consommation énergétique moyenne des ménages pour se loger et se rendre à leur travail en voiture
- Estimation a l’échelle de chaque commune de Bourgogne de la dépense financière moyenne des ménages pour se loger et se rendre à leur travail en voiture
- Estimation de la part du revenu des ménages consacrée à la dépense énergétique pour se loger et se rendre au travail en voiture
- Identification des communes présentant la plus forte vulnérabilité énergétique des ménages
Introduction
Le contexte énergétique connaît des évolutions rapides et importantes. Les consommateurs d’énergie sont d’autant plus vulnérables à ces évolutions que leur dépendance énergétique est importante, notamment vis-à-vis des énergies fossiles. Pour les ménages, ces consommations sont principalement celles de leur logement et de leurs déplacements. Toutes énergies confondues, un ménage bourguignon consomme en moyenne chaque année l’équivalent de plus de 3 tonnes de pétrole : 2/3 dans le cadre du logement et 1/3 pour l’utilisation de la voiture. Cette multitude de consommations individuelles sont globalement responsables de 47 % des consommations régionales d’énergie et participent à l’épuisement des ressources énergétiques fossiles. Elles sont également à l’origine de 27 % des émissions régionales de gaz à effet de serre. Avec l’augmentation du prix des énergies, la consommation d’énergie pour se loger et se déplacer pèse de plus en plus lourd dans le revenu des ménages - de l’ordre de 2 600 euros par an.
Si les ménages ne sont pas tous égaux face à l’augmentation du prix des énergies, qu’en est-il des territoires ? C’est pour répondre à cette question qu’Alterre Bourgogne a développé une cartographie de la «vulnérabilité énergétique» des ménages bourguignons. Ce travail a consisté à estimer, pour chacune des 2 045 communes de Bourgogne, le poids que représentent en moyenne dans le revenu des ménages les consommations d’énergies pour se loger et se rendre au travail. Cette cartographie constitue ainsi un outil de sensibilisation et d’interpellation sur les enjeux auxquels les territoires bourguignons doivent se préparer dans ce domaine.
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